Ausbildung
Differenztraining
EFIS / SLPC Endorsement
Über das Differenztraining
Gemäß GM1 FCL.700 benötigen Flugzeuge der SEP (A) Klasse ein Differenztraining bei definierten technischen Ausstattungsmerkmalen. SLPC und EFIS gehören dazu.
Die Motorsteuerung des Cirrus SR20 erfolgt über einen einzigen Hebel, den Single Lever Power Control (SLPC). Diese Technik unterscheidet sich von klassischen Flugzeugen mit separat gesteuertem Gemisch oder Verstellpropeller. Um den Cirrus SR20 legal fliegen zu dürfen, ist ein entsprechendes SLPC-Endorsement im Pilotenzeugnis erforderlich.
Das Endorsement umfasst Theorieunterricht zum SLPC-System und einen praktischen Einweisungsflug. Nach erfolgreichem Abschluss wird das Endorsement im Pilotenzeugnis eingetragen.
SLPC – was steckt dahinter?
Bei konventionellen Flugzeugmotoren bedient der Pilot mehrere Steuerorgane separat. Das erfordert in jeder Flugphase aktives Management.
Der SLPC am Cirrus SR20 bündelt die Leistungssteuerung in einem einzigen Leistungshebel. Der Pilot gibt darüber die gewünschte Leistung vor.
Diese Vereinfachung ist komfortabel, setzt aber ein gründliches Verständnis der Systemgrenzen und Notverfahren voraus.
Ausbildungsinhalt
- Theorieschulung: SLPC-Bedienung und Systemgrenzen
- Systemkunde Cirrus SR20: Avionik Garmin Perspective, Autopilot, CAPS
- Startprozeduren und Checklist-Management
- Normal- und Notverfahren am SLPC-System
- Praktischer Einweisungsflug mit Fluglehrer
- Dokumentation des Endorsements im Pilotenzeugnis
Unser Schulflugzeug
Cirrus SR20 mit Garmin Perspective
Der Cirrus SR20 ist das zentrale Schulflugzeug von Advanced Aviation Training. Mit einer Reisegeschwindigkeit von 120 Knoten, der vollintegrierten Garmin Perspective-Avionik und modernem CAPS (Cirrus Airframe Parachute System) ist er ein hochwertiges und modernes Flugzeug.
Das SLPC-Endorsement ist damit nicht nur formale Voraussetzung, sondern auch Einstieg in die Welt moderner Allgemeiner Luftfahrt: digitale Avionik, integriertes Flugmanagementsystem und ein Komfortniveau, das früher Hochleistungsflugzeugen vorbehalten war.
Reisegeschwindigkeit
120 kts
Avionik
Garmin Perspective
Motorsteuerung
SLPC
Sicherheit
CAPS
Teil des Differenztrainings
EFIS-Endorsement
EFIS-Endorsement auf C172 oder Cirrus und Simulator, SLPC auf Cirrus.
Für wen ist das Differenztraining relevant?
Das Endorsement ist für alle Piloten erforderlich, die bei Advanced Aviation Training fliegen möchten – ob im Rahmen der Grundausbildung, der Instrumentenflugausbildung oder für Checkflüge und Charter.
Es ist außerdem eine sinnvolle Ergänzung für Piloten, die auf andere SLPC-ausgerüstete Cirrus-Muster wechseln oder das Endorsement auf einem anderen Schulungsträger erworben haben und es auf unseren Cirrus SR20 übertragen möchten.
Differenztraining anfragen
Sprechen Sie uns an – wir koordinieren einen Termin für Theorieunterricht und Einweisungsflug.