Ausbildung
Klassenberechtigung SEP (A)
Erwerb, Verlängerung und Erneuerung der Single-Pilot SEP (A) Berechtigung.
Die Klassenberechtigung (Class Rating) bestimmt, welche Flugzeugklasse ein Pilot fliegen darf. Für die meisten Privatpiloten in der General Aviation ist dies die Klassenberechtigung SEP (A) – Single Engine Piston (Land).
Diese Berechtigung erlaubt das Fliegen von einmotorigen Kolbenflugzeugen mit Landfahrwerk, beispielsweise Cessna-, Piper-, Cirrus- oder vergleichbaren Mustern.
Bei AAT begleiten wir Piloten nicht nur beim Erwerb einer Klassenberechtigung, sondern auch bei deren regelmäßiger Verlängerung (Revalidation) oder Erneuerung (Renewal).
Quelle: EASA, Part-FCL – Class Ratings, Regulation (EU) No 1178/2011.
Erwerb einer Klassenberechtigung
Im Rahmen einer PPL (A)- oder LAPL (A)-Ausbildung wird die Klassenberechtigung SEP (A) automatisch mit der Lizenz erworben. Nach erfolgreicher praktischer Prüfung erhält der Pilot Lizenz und Klassenberechtigung für einmotorige Flugzeuge.
Die Klassenberechtigung ist zeitlich befristet und muss regelmäßig verlängert werden.
Erwerb für LAPL (TMG)-Inhaber
Piloten mit einer LAPL (TMG) dürfen zunächst nur Touring Motor Glider fliegen. Für SEP (A) ist eine ergänzende Ausbildung erforderlich:
- 7 Stunden theoretisches Training (inkl. EFIS), 5 Stunden ohne EFIS
- mindestens 3 Stunden Flugausbildung auf SEP-Flugzeugen
Anschließend Prüfung mit einem Prüfer.
Quelle: EASA, Part-FCL FCL.135.A – LAPL privileges and conditions.
Erwerb für CPL-, ATPL- oder MPL-Inhaber
Piloten mit einer CPL (A), ATPL (A) oder MPL (A) verfügen bereits über umfangreiche theoretische Kenntnisse im Bereich EFIS:
- 5 Stunden theoretisches Training
- mindestens 3 Stunden Flugausbildung auf SEP-Flugzeugen
Anschließend Prüfung mit einem Prüfer. Bei bereits vorhandener und nachweisbarer SEP (A)-Klassenberechtigung handelt es sich um eine Erneuerung. Der Trainingsumfang richtet sich nach vorhandener Erfahrung und wird individuell festgelegt. Bei Berechtigungen, die länger als 3 Jahre abgelaufen sind, behandeln wir den Erwerb wie einen Ersterwerb.
Gültigkeit der Klassenberechtigung
Die Klassenberechtigung SEP (A) ist grundsätzlich 24 Monate gültig.
- Vor Ablauf: revalidiert (verlängert)
- Nach Ablauf: erneuert (renewed)
Quelle: EASA, Part-FCL FCL.740.A – Validity and Revalidation of Class Ratings.
Revalidation – Verlängerung
Innerhalb der Gültigkeitsperiode.
Verlängerung durch Erfahrung (Revalidation by Experience)
Voraussetzungen innerhalb der letzten 12 Monate vor Ablauf:
- 12 Flugstunden insgesamt auf der entsprechenden Klasse
- davon mindestens 6 Stunden als PIC
- 12 Starts und 12 Landungen
- 1 Stunde Trainingsflug mit Fluglehrer
Nach Erfüllung kann ein Flight/Class Rating Instructor die Verlängerung in der Lizenz bestätigen.
Quelle: EASA, Part-FCL FCL.740.A(b)(1).
Verlängerung durch Befähigungsüberprüfung
Alternativ Proficiency Check mit einem Examiner. Häufig gewählt, wenn die Voraussetzungen (Flugstunden, Starts und Landungen) nicht erfüllt werden.
Renewal – Erneuerung nach Ablauf
Eine einfache Verlängerung ist nicht mehr möglich. Ablauf typischerweise:
- 1.
Bewertung des Trainingsbedarfs durch eine Flugschule
- 2.
Auffrischungsschulung (Refresher Training)
- 3.
Proficiency Check mit einem Examiner
Umfang hängt vom Erfahrungsstand und der Dauer des Ablaufs ab.
Quelle: EASA, Part-FCL FCL.740(b) – Renewal of Class Ratings.
Renewal Training bei AAT
Beginnt grundsätzlich mit einer strukturierten Standortbestimmung im Cockpit: aktueller Trainingsstand, fliegerische Routine, spezifische Trainingsbedarfe. Daraus wird ein individuell angepasstes Auffrischungsprogramm erstellt.
Das Ziel ist nicht nur das Bestehen der Befähigungsüberprüfung, sondern die Wiederherstellung sicherer fliegerischer Kompetenz.
Der Trainingsflug
Typische Inhalte: Flugzeugbeherrschung, Platzrunden und Landetechniken, Navigation, Notverfahren, Entscheidungsprozesse im Cockpit. Dient nicht als Prüfung, sondern als gezielte Weiterentwicklung.
Klassenberechtigung verlängern oder erneuern?
Wir begleiten Sie strukturiert durch Revalidation oder Renewal – vom Beratungsgespräch bis zum Checkflug.
Klassenberechtigung aktiv halten
Eine regelmäßig genutzte Klassenberechtigung bleibt in der Praxis meist problemlos gültig. Wer regelmäßig fliegt, erfüllt die Voraussetzungen für eine Revalidation by Experience in der Regel automatisch.
Dennoch empfiehlt es sich, den Trainingsflug mit einem Instructor nicht nur als formale Voraussetzung zu betrachten, sondern als wertvolle Gelegenheit zur Weiterentwicklung.
Unterstützung durch AAT
Wir unterstützen Piloten bei:
- Revalidation der Klassenberechtigung
- Renewal nach Ablauf
- gezielten Auffrischungstrainings
- strukturierten Trainingsflügen
Bei einer Erneuerung müssen die notwendigen Formulare vom Examiner bei der zuständigen Behörde eingereicht werden, und es wird eine neue Lizenz ausgestellt. Bei Lizenzen im Verantwortungsbereich des LBA kann bei Ablaufdaten, die weniger als 3 Jahre zurückliegen, eine Erneuerung per Handeintrag erfolgen. Bei Lizenzen, die durch eine Landesluftfahrtbehörde ausgestellt wurden, müssen die Formulare vom Examiner bei der zuständigen Behörde eingereicht werden, und es wird eine neue Lizenz ausgestellt.